Sobre nós
Olá,
Somos o Tomás e o Miguel. Amigos desde os 16 anos, continuamos a discutir sobre carros, ferramentas e quem deve uma cerveja a quem.
O Miguel trabalhou 12 anos como técnico automóvel numa oficina independente a sério, daquelas onde os problemas verdadeiros chegam num reboque às 8h de segunda-feira. O Tomás nunca trabalhou numa oficina, mas a garagem dele parece um museu de ferramentas. A mulher diz que é um problema. Ele diz que é um passatempo.
Entre os dois, já devemos ter mexido em todos os tipos de parafusos que existem. E durante anos, houve uma coisa que se repetia.
O parafuso que deu início a tudo
Há uns anos, estávamos a trocar o motor de arranque no carro do Tomás. Um trabalho simples, exceto por dois parafusos tão escondidos atrás do escape que não se conseguia chegar lá com uma roquete.
Quatro horas depois, o Tomás olhou para o Miguel e disse: «Quem desenhou isto? A sério.»
O Miguel riu-se. Já tinha visto aquilo mil vezes.
«Fazem-no de propósito. Tornam o acesso difícil o suficiente para desistires e levares o carro à oficina. Aquele parafuso custou-te 120 € em mão de obra.»
O Tomás ficou calado um segundo. Depois: «Isto é mesmo de loucos.»
«Bem-vindo à indústria automóvel», disse o Miguel.
Afinal, o problema estava em todo o lado
O que começou como uma reclamação sobre um parafuso daquele carro acabou por se transformar em algo muito maior. Começámos a prestar atenção e percebemos que o problema não se limitava aos automóveis.
Era o sifão da cozinha que o Tomás andava há meses a adiar arranjar, porque a porca por baixo do lava-loiça mal tinha espaço para a chave rodar.
Era a unidade de ar condicionado com três parafusos escondidos atrás de um suporte, impossíveis de alcançar com uma chave convencional.
Era o parafuso do motor de uma embarcação, tão fundo no compartimento do motor que a oficina náutica tinha orçamentado um dia inteiro de mão de obra.
Canalizadores, técnicos de climatização, proprietários de barcos, montadores de móveis… todos conhecem aquele parafuso que parece ter sido colocado ali só para nos tirar do sério.
As profissões são diferentes. O problema é o mesmo: há fixações tão difíceis de alcançar que, muitas vezes, acabamos por desistir e pagar a alguém para fazer o trabalho por nós.
Nós fartámo-nos disso.
Por isso, decidimos criar uma solução.
O protótipo mais feio do mundo
Esta é a parte de que temos alguma vergonha.
O Tomás recusava-se — como sempre — a chamar um profissional para resolver o problema. Em vez de admitir a derrota com o carro, desapareceu na garagem durante cerca de uma hora.
Quando voltou, trazia nas mãos uma coisa verdadeiramente assustadora: uma corrente de bicicleta presa com braçadeiras a um encaixe de chave, enrolada à volta de uma engrenagem que ninguém sabe bem de onde tinha vindo e mantida no sítio com fita isoladora e uma dose absurda de teimosia.
Parecia algo que devia ter ido diretamente para o caixote do lixo.
Mas funcionou à primeira tentativa.
O Miguel ficou a olhar para aquilo durante um bom bocado. Depois, disse:
«Temos de fazer isto como deve ser.»
Aquela invenção ridícula, embaraçosa e que não queríamos mostrar a ninguém foi o ponto de partida para a FERROX.
Pegámos na ideia, aperfeiçoámos o mecanismo e transformámo-la numa ferramenta a sério: compacta, com apenas cerca de 16 mm de espessura e 39 cm de comprimento, construída em aço e, felizmente, sem braçadeiras nem fita isoladora.
Porque, por vezes, as melhores ideias começam com uma solução improvisada na garagem.
Para quem é a FERROX?
A FERROX é para todos os que sabem o que é passar um sábado inteiro a fazer um trabalho que devia ter demorado apenas uma hora… porque havia um único parafuso fora do alcance.
É para quem está deitado debaixo do carro às nove da noite de domingo, a faltar-lhe apenas a extensão certa para acabar o trabalho.
Para quem anda há três semanas a adiar a reparação do lava-loiça porque não há espaço para manobrar uma chave debaixo do móvel.
Para quem tem um barco e já ouviu vezes demais: «Traga-o à oficina náutica.»
E para o técnico de climatização que há dois anos usa uma chave de fendas de lado porque nenhuma outra ferramenta consegue chegar àquele parafuso.
O problema não és tu. É a ferramenta que não era a certa.
Criámos a FERROX para mudar isso. Para te ajudar a chegar aos parafusos mais difíceis, resolver os problemas por ti próprio e deixar de perder horas em trabalhos que deviam ser simples.
Agora, vai buscar esse parafuso.